Bien que la Kawasaki Z750 rencontre un franc succès depuis plusieurs années en Europe, elle n’est pas exempt de défaut. Kawasaki en étant onscient, elle se verra affublée d’un « R » en 2011. Cette Z750R aura donc droit à un léger lifting esthétique mais surtout à un gros remaniement de la partie cycle! Les caractéristiques complètes et une vidéo à 360° de la bête dans la suite de l’article :
Les points forts de ce nouveau modèle :
- Tête de fourche au style acéré et racé
- Construction en éléments multiples
- Dessin à facettes multiples plus acéré et plus agressif
- Peinture bicolore d’aspect luxueux
- Garde-boue avant intégrant des caches de fourche
- Clignotants au dessin plus acéré
- Tableau de bord à tonalité sportive typé R
Les nouveaux équipements de haute qualité de la Z750R :
- La suspension avant offre de plus fines possibilités de réglage
- Réglages de la détente sur les deux bras (au lieu d’un seul pour la Z750)
- Fourche inversée de 41mm
- Précontrainte réglable
- Des réglages adaptés à une conduite plus sportive
- Suspension arrière à même de garantir une conduite plus sportive
- Le système Uni-Trak à réservoir séparé assure un meilleur refroidissement
- Bras oscillant en aluminium formé de haute qualité
- Bras oscillant en aluminium de grande rigidité
- La nouvelle forme du bras renforce son apparence et le comportement de la machine
- Éléments de freinage de haute performance
- Étriers 4 pistons de type radial
- Maître-cylindre de frein avant à pompe radiale
- Durits de frein en acier (avant et arrière)
- Disques de frein avant plus épais
Alors, vous en pensez quoi? Perso je ne suis toujours pas emballé par le look, mais cette nouvelle partie cycle est plutôt alléchante.
