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J'ai loupé ça cet été, l'ouverture de la boutique en ligne de Julien Dupont. Les quelques vêtements à vendre sont répartis dans 4 catégories : cap (casquette), boy (homme), kid (enfant) et girl (femme). Cette dernière est d'ailleurs la plus complète avec 5 t-shirts pour femme plutôt sexy ;) Il y a une 5ème catégorie où l'on peut retrouver les exploits vidéos de notre freerider du monde : les DVD. |
C'était cet été, une femme âgée de 41 ans se faisait coller (au sens propre du terme) en moto par un 4x4 occupé par 4 jeunes qui l'ont ensuite doublé en l'insultant. Faits...
Une fois de plus (comme cette fois-ci ou encore celle-ci), la team Ghost Rider a effectué une mise à jour mineur de leur page WEB pour annoncer l'arrivée imminente du nouveau site... A la différence près...
Je vous parlais de la Mission One et de ses ambitions de vitesse de pointe il y a quelques temps. Aujourd'hui ça n'est plus que de la théorie puisque le prototype électrique de 140 chevaux et 136 Nm (de 0 à 6 500 tr/min) a atteint les 150.059 mph (pas loin de 242 km/h) sur le lac salé de Bonneville, réputé pour ses records de vitesse. Evidemment à cette vitesse folle l'autonomie devient ridicule, mais les ingénieurs visent à améliorer ce point, tout comme celui du rendement qui est pourtant exceptionnel(90%) comparé à celui des moteurs thermiques (environ 40%)! Regardez la vidéo :
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=YBonAs1iYdY&hl=fr&fs=1&rel=0&color1=0x006699&color2=0x54abd6&w=425&h=344]
Ca claque les circles sous la boule à facette, dommage qu'il n'y ait pas plus de monde histoire de faire un peu plus vrai ;)
Retrouvez un test très complet et très convainquant de l'iBike Rider sur iPhon.fr. Pour rappel, l'iBike Rider est un kit mains libres pour 2 roues, compatible avec l'iPhone, permettant, en plus de recevoir des appels, une utilisation simplifiée du GPS (TomTom, Navigon, CoPilot, etc.), des avertisseurs de radar comme Wikango ou iCoyote, de la fonction iPod (pour écouter ses MP3 tout en faisant des wheelings ;) ).
Cette nouvelle bête de cross adopte un tout nouveau look, une nouvelle partie cycle mais surtout quelques petites révolutions dans le domaine de la mécanique moto! Une injection direct frontale avec un échappement totalement rectiligne, obligeant le réservoir et la boîte à aire à être repositionnés. Illustration vidéo dans la suite du billet :
