Récemment, le septuple Champion du Monde de Formule 1 à la retraite essayait la Yamaha R1 de Haga et la Ducati 1098 de bayliss à Portimao (j'espère pouvoir faire pareil à ma retraite :p) ... Ce qu'il en a conclu, c'est que la moto, c'est bien plus difficile que la Formule 1! Cependant, les chronos qu'il a signé ne sont pas honteux une fois de plus puisqu'il est à quelques cinq secondes des meilleurs temps! 
L'Aérosphalte est un projet bientôt finalisé qui va regrouper plusieurs disciplines mécaniques (auto, moto, aviation légère, 4x4, quad, VTT et modélisme) sur un même pôle unique en Europe.
En plus du circuit LFG aux multiples configurations, le centre sera équipé d'un parking, de restaurants, d’hôtels, d’un camping, d’un espace bien-être (SPA, salle de massages et de remise en forme, tennis, squash) et d’une salle de congrès et de séminaire.
Pendant que nos gendarmes testent les Piaggo MP3, la police italienne a droit à une Lamborghni Gallardo LP560-4 bleue avec gyrophare...Ce bolide équipé d'un V10 de 5L2 développant pas loin de 570 chevaux pour à peine 1300Kg peut atteindre la vitesse d'environ 330km/h!
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Le Rampage c'est LA grosse compétition de freeride VTT! Crée en 2000, on n'avait plus vu ce contest depuis 4ans. Il est revenu en force cette année (du 2 au 5 octobre) dans l'Utah, avec pour la première fois des modules ajoutés aux lignes naturelles des montagnes rocheuses.
Certains sauts atteignaient 18 mètres de long... Les descentes sont très impressionnantes et dangereuses, en témoigne l'unique français engagé cette année (vainqueur de l'édition 2003), Cédric Gracia qui a terminé septième :
"terminer la Rampage en un seul morceau, c'est déjà une belle victoire".
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