A défaut de pouvoir se payer un BMX, un VTT, un trial, un skate, des rollers ou tout autre engin ou accessoire de sport extrême, on peut tout simplement utiliser ses pieds, son cul ou n'importe quelle autre partie du corps. C'est l'art du Powersliding, qui n'est pas un crime comme le dit le slogan!
C’est officiel , le nouveau système d’immatriculation des véhicules neufs prend effet dès aujourd’hui. Pour les occasions, c’est à partir du 15 juin. Ces nouvelles plaques d’immatriculation sont composées d’une série de 7 caractères alphanumériques dont l’ordre est fixé à 2 lettres suivies d’un tiret, de 3 chiffres, d’un tiret et de 2 lettres (MA-666-TC par exemple). Ce numéro d’immatriculation est attribué chronologiquement dans une série nationale.
On continue dans les infractions au code de la route du week-end de Pâques. Avec cette fois-ci un cas beaucoup plus grave puisqu'il s'agit d'un jeune homme d'une vingtaine d'années contrôlé à 170 km/h dans une zone limitée à 50 km/h!
Hier à 17h20, un jeune homme brestois qui avait sans doute peur de ne pas avoir d'œufs de Pâques a été flashé à 108 km/h sur la RN12 à hauteur de Plouedern. Rien de grave en temps normal puisqu'il s'agit d'une double voie limitée à 110 km/h. Seulement voila, un cyclomoteur est censé être bridé à 45 km/h...
Encore un évènement de fou organisé par Red Bull, sponsor commun de Citroën et de KTM. Un court affrontement au chrono entre Sébastien Loeb (quintuple champion du monde de rallye auto) avec sa C4 WRC et Stefan Everts (dix fois champion du monde de motocross) en Super Motard.
2XL SuperCross est un jeu de motocross pour iPhone (et iPod Touch) disponible sur l'AppStore au prix de 5.99€. Le jeu débute par une superbe cinématique sans même un temps de chargement. Toujours sans attendre, on peut immédiatement débuter une course après avoir choisi son pilote, sa monture et le circuit. L'interface est bien pensée, très intuitiveet réactive. Le jeu est très réaliste. Le gameplay est simple et efficace : un bouton pour accélérer, l'autre pour freiner. Tout le reste se fait à l'accéléromètre, on penche à gauche pour tourner à gauche, à droite pour tourner à droite et en avant ou en arrière pour régler l'assiette durant un saut. Il y a plusieurs caméras possibles, dont une sur le casque plutôt réaliste! Captures d'écran et vidéo dans la suite du billet :
